【別府市事例】Uber・GOで24時間365日運行する公共ライドシェア　 遠隔点呼とドライバー支援で実車数を伸ばす運行管理の取組

全国の観光地では、観光客の移動手段の確保が課題となっています。国の「交通空白」の解消に向けた取組方針2026では、「観光の足」の確保が必要な地点のうち、解消の目途が立っていない「交通空白」が198地点あると発表されています。令和8年10月16日には、地域の輸送資源の活用や共同・協業を進める改正地域交通法も施行されました。
こうした中で、住民の方や観光客の移動手段として公共ライドシェア（自家用有償旅客運送）の重要性が高まってきています。一方で、公共ライドシェアの運行を始めた後も、ドライバーの定着や実車数の確保、運行管理の体制づくりといった課題が見られます。
本記事では、株式会社エスプールグローカルが運行管理を中心とした事務局業務を担う、大分県別府市で配車アプリ（Uber・GO）を活用する公共ライドシェア「湯けむりライドシェアGLOBAL」について、配車アプリ（Uber・GO）を活用した運行の仕組みと、令和7年度の運行実績をご紹介します。

【事業の概要】

背景：観光地の移動手段として広がる公共ライドシェア

公共ライドシェア（自家用有償旅客運送）は、運送主体である市町村やNPO法人などが自家用車を活用し、地域の移動を担う仕組みです。運送主体には運行管理の責任者の選任が義務付けられており、運転者の点呼や指導監督、運行計画の作成などを行う必要があります。
別府市では、観光客の移動手段の確保を目的に、この仕組みを導入した自治体の一つです。年間約708万人の観光客が訪れる同市では、令和6年（2024年）の外国人観光客が前年比で約6割増加した一方、タクシーやバスの運転者不足により、観光客や住民の移動手段の確保が課題となっていました。そこで同市は、急増する訪日外国人をはじめとする移動需要に対応するため、配車アプリ（Uber・GO）を活用した公共ライドシェアを、令和7年4月28日から24時間365日で運行しています。

課題：公共ライドシェアの運行開始後に直面しやすい3つの点

取組：遠隔点呼・ドライバー管理・データ分析で運行管理を支援

当社は、「湯けむりライドシェアGLOBAL」で運行管理を中心とした事務局業務を担っており、事業の立ち上げから1か月で運行開始を支援しました。運行開始後は、次の3つの業務で公共ライドシェアの運営を支えています。

① 遠隔点呼：ビデオ通話で乗務前後の点呼を実施

公共ライドシェアのドライバーの乗務前後に、ビデオ通話による遠隔点呼を行っています。ドライバーが顔認証による本人確認や運転免許証の読み取り、アルコール測定、健康状態の入力を行い、運行管理責任者が酒気帯びの有無などを確認します。

② ドライバー管理：LINEでつながり、定着を後押し

運行管理を担う事務局とドライバーをつなぐLINEを運営し、ドライバー向けの手引きの作成やイベント情報の発信を行っています。手引きの作成により、ドライバーからの問い合わせ数を半分に減少させました。また、LINEのオープンチャットでドライバー同士のコミュニティをつくり、定期的なドライバーズミーティングも開いています。

③ データ集計・分析：実車データの共有でシフトインを促進

UberやGOの配車アプリの実績を日次で集計し、利用者アンケートや乗降地のデータとあわせて分析しています。直近の実車データやイベント情報をドライバーに共有することで、継続的なシフトインを促し、供給量の確保と実車数の向上につなげています。

効果：公共ライドシェアの令和7年度の運行実績と運行管理の成果

運行開始後によくある課題と、別府市での取組の結果です（令和7年4月28日〜令和8年3月31日）。

他地域の公共ライドシェアの公表値と比べると、次のとおりです。

よくある質問

Q. 配車アプリ以外の予約方法にも対応可能ですか？

対応可能です。別府市ではUberとGOの配車アプリを使っていますが、当社の運行管理では、アプリのほか、電話、FAX、LINEなど、自治体様に合った受付方法で運営できます。

Q. 公共ライドシェアの運行開始までに、どのくらいの期間がかかりますか？

運行形態や準備の状況によって異なります。別府市では、当社が事業の立ち上げから1か月で運行開始を支援しました。静岡県7市2町の共同運行管理も、別府市と同じ体制・メンバーで運営しています。

エスプールグローカルが大切にしていること

ドライバーが安心して働き続けられる環境を、自治体様と伴走型で支援します。

公共ライドシェアは、運行を始めてからの運行管理が大切です。当社は、遠隔点呼で安全な運行を支えるとともに、ドライバーとの細かなやり取りや実車データの共有を通じて、ドライバーの定着と実車数の向上を後押ししています。UberやGOなどの配車アプリや受付方法を限定せず、自治体様に合った形で運営できるよう、改善を自治体様とともに続けてまいります。

来年度に向けた体制づくりをご検討中の自治体様は、構想段階からお気軽にご相談ください

引用・参考リンク一覧

• 別府市「湯けむりライドシェアGLOBAL 実証運行中」
• 国土交通省「「交通空白」解消に向けた取組方針2026」
• 国土交通省「改正地域交通法の施行に向け関係法令・ガイドラインを整備します」
• 国土交通省「公共ライドシェア（交通空白地 自家用有償旅客運送）の活用について」
• 別府市「2024年別府市観光動態要覧」
• 地方自治研究機構「加賀市版ライドシェア」先進事例調査（令和6年度）
• 京丹後市「京丹後市地域公共交通計画」
• Uber Japan「ささえ合い交通」2周年
• 社内資料：株式会社エスプールグローカル
  「公共ライドシェアプラットフォーム サービス説明資料」（2026年7月末更新）