地域課題×企業のチカラを掛け合わせるワークショップ「第５回 デジマ式 plus」を開催！ 自治体が抱える地域課題をテーマに、企業のチカラで解決に向けた新規事業を創出していくためのワークショップ「デジマ式 plus」は３年目となります。 過去に開催した「…

伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）では、3Dバーチャル空間を用いた地域イベントの実証実験にご協力いただける自治体を募集しています。 新型コロナウイルス感染拡大防止のため地域イベントの開催には様々な安全対策や制限が必要となる等、ウィズコロナ・…

人口減少、少子高齢化、過疎化、産業衰退、後継者不足、災害対策、有害鳥獣被害・・・、など地域が抱える課題は多様化しています。これらの地域課題を解決して、くらしやすい地域づくりの実現を図るのは自治体や地域の方だけではありません。 地域の外にいる…

たとえ便利なデマンド交通を提供しても、その存在や利用方法が知られていなければ利用されることはありません。また、予約方法が複雑であったり、制約が多い場合も継続的には利用されづらいと考えられます。住民の行動変容を起こすには、移動目的と利用者特…

新型コロナウィルスの感染拡大に伴い、ふるさと祭りや花火大会など、大規模イベントを行うことが困難となっています。そこで埼玉県戸田市と共にバーチャル空間サービス「CTC Digital Base」を活用したバーチャルイベントの実証実験を9月25日、26日の２日間で…

伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）では、新規事業・イノベーション創出にチャレンジする企業の方々がオープンイノベーションを実現するための場である「Innovation Space DEJIMA 」（東京都東五反田）を運営しています。 Innovation Space DEJIMAでは、全…

実証実験はともかく、交通不便地域解消あるいは赤字路線代替を目的に DRT(オンデマンド交通) を正式なサービスとして持続的に提供することは可能なのか？ 自治体として非常に気になる疑問に対しての CTC からの 1 つの回答です。 純民間事業として：ジリ貧 o…

DRT(オンデマンド交通) を導入するとすれば、どの地域に導入すべきなのか、何人がどの時間帯に利用し、何台車両を配置すればよいのか、その際の収支はどうなるのか --- 地域の統計データ等を用いてシミュレーションを無料で実施します。通常 1 週間(※)で資料…

MaaS、DRT(オンデマンド交通) を用いた地域交通の最適化の実証実験にご協力いただける自治体を探しています。 進め方 地域ごとに特性があることから、MaaS/DRTなどの技術の利用方法、適用範囲をご一緒に考えるところから伴走させていただきたいと思っており…

高度に自家用車に依存し、少子高齢化が進む日本社会においては、公共交通の利用者の減少が続き、公共交通インフラを担っている事業者の経営状況が悪化し、路線縮小・撤退が相次いできました。公共交通インフラの代表である路線バス・鉄道などは 70〜80%が赤…